隨著全球對汽車需求的增長，將推動對汽車照明的需求，這是車輛安全的關鍵因子，汽車照明在增強與車輛安全性，可見性和美觀性相關的多個方面起著重要作用。在過去幾年中，就提高可見度、設計、技術和能源消耗而言，汽車照明領域已成為各種形式的汽車的中心，無論是商用汽車，私人汽車，大型汽車或小型汽車，其發展都是顯著的。LED照明領域的最新發展極大地幫助了汽車工業，成功地降低了照明設備的能耗及確保駕駛時乘客的安全。
黃董事長談到，聯嘉是耶誕燈飾製造起家，從2000年開始進入車燈產業至今共20年時間，並取得多種車規國際認證，包括AEC-Q、TAF、QS 9000、TS 16949、ISO 14001、OHSAS 18001、IATF 16949及ISO 26262認證，公司不斷透過取得車廠認證與產品創新及確保產品品質與服務，積極切入汽車市場，花了5年的時間才打進第一家車燈廠，在透過車燈廠(Tier 1)，才慢慢的陸續打入北美及歐洲汽車品牌的原廠市場。黃董事長激動情緒表示，「人家10年磨一劍，我們是20年磨一劍」，似乎也透露出這20年來的聯嘉鴨子划水心路歷程，在這20年的時間默默耕耘，以堅持、不放棄的精神，在車用LED照明與光源產品，作為長期穩定發展的基礎，秉持不斷創新突破，走在節能科技的最前端的使命，持續帶領聯嘉不斷提升研發創新實力及核心技術，找出LED產業一片新藍海。
圖 黃國欣董事長，PIDA攝影
問：隨著疫情蔓延，全球面臨勞動力短缺，下降至少約20%，產量與產能也下滑，此次疫情是否有對聯嘉光電帶來影響?譬如訂單量減少?
答：由於疫情關係，2020年全球汽車銷量會下滑1%約7890萬輛，將是汽車行業最大逆風，其中中國大陸市場衰退是最大的元兇，而美國、印度、日本和歐洲等主要汽車消費市場也都有下滑趨勢。我們依據各車燈客戶所擬定之汽車銷售量預測推算，今年LED車燈模組銷售數量可望達到約1,600萬個，較去年度成長約30%。由於我們在美國屬於Tier 1.5，因客人對LED都不熟悉，因此我們都直接都車廠聯繫，車燈廠只做外殼，裡面LED模組、導光、機構都幫他們設計製作，加上今年電動車市場快速成長，我們也進行卡位拿到電動車龍頭特斯拉(Tesla)車燈主要供應廠商，持續在Model 3與Model Y的尾燈穩定出貨，期望在電動車市場業績再增添加新的動能。此外在汽車儀表板部分，預期每一季的訂單量皆維持雙位數的成長。
問：聯嘉光電2019全年營收43.02億元，年增26.98%，創歷史新高，請問2019年業務大幅成長的原因? 產品營收比重各占多少?
答：業務主要以車用LED元件封裝、OEM/ODM之LED模組及導光、LED交通號誌、節能路燈與工業照明及LED消費性等產品。產品營收比分別為，車燈應用占90%、綠能產品占7%、工業應用占3%，銷售地區主力在北美與歐洲，國內外占比分別為90%、10%。
2019 年於北美市場的車燈市佔率為每6輛車中，就有一輛車是聯嘉提供的車燈，由於已成為多家國際大型車燈之LED元件、模組ODM及OEM認證供應商，這幾年車廠在新推出車款全車系都採用高亮度LED燈，因此在滲透率與比重逐漸提。去年陸續取得超過40家汽車品牌未來新車之長期專案，車燈模組訂單呈現正穩定並持續地大幅成長，加上中國大陸汽車市場快速發展，得以持續擴大市場版圖。LED號誌燈方面在台灣市場占有率約60%，並以取得美國43州之認證及裝裝，已成為全美領先的LED號誌燈供應商之一，並拓展銷往馬來西亞、越南、阿根廷、加拿大等國家。預期今年營收可達到40億元以上，年增率保持在10%以上。
圖 左黃國欣董事長、右黃昉鈺總經理，PIDA攝影
問：目前全球前10大的汽車零組件廠商，不僅全都是歐美日Tier1的系統與模組大廠，可以跟我們分享聯嘉在產品策略和主打訴求，能在全球車燈模組市場保有競爭地位優勢或者如何進一步突圍，擴大市場占有率呢?
答：Tier 1 汽車原廠基於行車安全考量， LED燈模組均需通過縝密精確的設計及極嚴格之安全標準認證，從資料審查、驗證到送交樣品所需時間更須達三年之久或甚至更久時間，因此驗證時間相當冗長且費用高昂，故新競爭者不易於短期間進入並瓜分市場。正式採用後，Tier 1廠亦不定期派員督導及稽核生產線運作情形，以確保原料及成品品質可持續維持，因此整體上、下游零件供應體系可謂十分緊密，因此基於保守心理且成本及風險等雙重考量下，Tier 1廠通常不易更換零件供應商，故廠商被替換可能性相對低。
由於進入汽車原廠供應鏈之門檻高，聯嘉具有光學、機構、電子、熱學種種技術，在頭燈總共磨了20年，已建立國際車廠要求品質零缺點的系統，以及LED元件AEC-Q101與AEC-Q102等認證，強化產品功能安全設計，才打進美國四大車廠。
目前與車廠合作是透過旗下6個車燈供應商的推薦，已服務超過45家汽車原廠，只要美國車廠有新的車款，都會主動請聯嘉打樣。由於有Tier 1服務實績，加上已獲得全球關鍵車燈供應大廠認證，在外部競爭環境及總體經營環境下，將不會輕易被取代。目前在德國、美國、台灣及中國大陸等世界各國都有合作夥伴，已成為國際上最重要的LED車燈元件與模組專業供應廠商之一，逐步奠定在汽車業與節能業舉足輕重的地位。
問：展望未來，聯嘉光電是否有新的投資發展計畫及新的業務擴展的計畫呢?
在訪談接近尾聲時，黃董事長也表示，台灣在半導體產業、面板產業及ICT 等相關車用零組件產業已經有優異的基礎，累積了許多產業相關技術能量，如有志同道合也想進入汽車產業的業者，歡迎共同商議技術合作模式，透過聯嘉花20年在汽車產業鏈打下的局勢，能將原本線性的價值鏈轉為網狀整合，來打造台灣汽車零組件模組生態圈，協力發展壯大及獲得更多市場環境的機遇。